Где бы я ни был и что бы ни делал, знаю, по жизни, со мною везде
Этот код памяти, что впечатан железно, эти шесть букв - НИС КГД!
 
Игорь Герасимов

Не зная прошлого, зачем ты в настоящем и что тебе до будущего?

Без флота космической службы каждое ЧП на орбите - загадка для Роскосмоса


  1. Сергею Павловичу Королёву - 110 лет

    За всеми этими неурядицами вокруг НИС "Космонавт Виктор Пацаев" чуть не забыли: сегодня, 12 января, Сергею Павловичу Королёву исполнилось 110 лет.

    Мы верим, что его имя будет долго напоминать нам всем и нашим детям, что именно благодаря ему СССР, а теперь Россия, стала космической державой.

    Что именно такие люди, а не корыстолюбцы и жадные до денег "околонаучные работники" своими знаниями, энтузиазмом и самоотверженным трудом создавали славу нашей страны.

    Многое изменилось с тех пор, как Сергея Павловича не стало. "Бизнесмены" от космоса довели космонавтику до ручки и хотят стереть память о нём.

    Допустить этого нельзя. Пусть НИС "Космонавт Виктор Пацаев" станет памятником его делу.

     

    Январь 2017

  2. О заседании Арбитражного суда г. Москвы
    по поводу иска НПО ИТ к Минкультуры

    Заседание суда состоялось.

    Его запись (~30 мин.) можно послушать: https://yadi.sk/d/IdE9aFxc38b8Wv

     

    Своё личное мнение о происходящем вокруг «Пацаева» и в частности – о причинах, побудивших НПО ИТ подать иск к Минкультуры, я уже высказал здесь, на сайте, см. статью «Удар в спину»

    Из прослушанной записи заседания ясно, что НПО ИТ стремится освободить себя от обузы – объекта культурного наследия народов России, т.к. содержать его должным образом не в состоянии. Чтобы снять с себя ответственность за содержание судна, НПО ИТ просит суд признать приказ Минкультуры недействительным.

     

    На время оставим в стороне, на основании чего НИС «Космонавт Виктор Пацаев» и ветераны, и экспертиза считают судно объектом культурного наследия.

    Вот доводы, на основании которых юрист НПО ИТ назвала Акт экспертизы «филькиной грамотой»:

    (03:36) «Длина и ширина судна, указанные в Акте, не соответствуют действительности. В предметах охраны указано отсутствующее оборудование

    (09:09) «Судно – объект повышенной опасности. Корпус проржавел»

    (17:15) «Объект в космосе не 6ывал. Космонавт Виктор Пацаев на его борт не поднимался»

    (22:50) «Судно не приведено в гражданское состояние. … Там всё ещё работает, это источник повышенной опасности, как можно туда допускать людей?»

     

    Дорогие наши товарищи и когда-то единомышленники из НПО ИТ! Вам отказывает логика, а ваше поведение в решении судьбы «Пацаева» нам кажется странным.

    Сейчас вы опротестовываете приказ Минкультуры, хотя ещё раньше, в течение 3 месяцев со дня готовности Акта вы могли провести контрэкспертизу. Причём не своим собственным экспертом, как вы это с опозданием, но проделали, а лицензированным.

    Ещё в январе 2016 года Т.В.Комарова, до недавнего времени руководившая «пацаевским» отделом, а теперь занимающая более высокий пост, с иронией отзывалась о содержании Акта экспертизы. И лишь в октябре вы подали иск. В то же время и королёвская газета «Калининградка», и частные лица, близкие к НПО и Роскосмосу, обращались к Министерству культуры с требованием ускорить включение судна в Реестр объектов культурного наследия России.

    Судно представляет повышенную опасность, говорите вы. Тем не менее с 2003 года НПО ИТ эксплуатирует судно в качестве измерительного пункта, несмотря на якобы существующее радиоизлучение. Почему 13 лет это вас не озаботило? И как вы получали свидетельства Регистра о хорошем состоянии судна, несмотря на якобы проржавевший корпус?

    Почему вы считаете, что по окончании работ в контуре управления российским сегментом МКС установленное на «Пацаеве» оборудование всё ещё будет представлять опасность? Там что, ядерное топливо где-то скрыто или изотопы?

    Комментировать слова вашего юриста вроде того, что «судно в космосе не бывало», даже не хочется. Это, конечно, глупость.

    Да, в Акте экспертизы, в перечне предметов охраны оказалось то, чего на судне нет. За что собственник не может отвечать в соответствии с охранным обязательством. Но по-моему, это вопрос решаемый, не требует вмешательства суда и ни в коей мере не мешает судну быть зарегистрированным в Реестре объектов культурного наследия.

     

    Наконец, о главном.

    По вашему мнению, «Пацаев» - это всего лишь одно из множества судов, работавших «на космос», что в Акте нет сведений об исторических событиях, связанных с судном, что нет фактов указывающих на уникальность судна (09:55).

     

    Господа! Так ведь в том и уникальность НИС «Космонавт Виктор Пацаев», что оно – единственное оставшееся «в живых» из всего флота космической службы, созданного полвека назад по указанию С.П.Королёва. Флота, насчитывавшего 17 судов от «Краснодара» до «Космонавта Виктора Пацаева». Флота, суда которого выходили в Океан на 6-9-11 месяцев для выполнения десятков и сотен тысяч сеансов связи и управления с космическими аппаратами научного, военного и народно-хозяйственного значения. Флота, безупречная работа которого способствовала успешному освоению нашей страной космического пространства, а тем – повышению авторитета страны, её обороноспособности и экономической самостоятельности. Согласитесь, это имеет историческое значение! Ну, а собственный вклад судна в общее дело отражен в оперативном формуляре.

    Эти доводы – решающие при определении судьбы судна. и мы настаивем на том, что НИС «Космонавт Виктор Пацаев» действительно представляет историческую и культурную ценность.

    Историческая - потому, что успехи отечественной космонавтики прямо связаны с существованием судов Службы космических исследований, в т.ч. "Пацаева", с их активной и безупречной работой в Океане. Все наиболее значимые успехи страны в Космосе, все исторические события, принесшие стране славу и авторитет - полёт Гагарина, исследование Луны, создание орбитальных станций и многие другие события - все они состоялись при непосредственном участии нашего флота.

    Культурная - потому, что суда Службы, в т.ч. "Пацаев", это плод труда, плод творчества многих тысяч людей - конструкторов, судостроителей, инженеров, рабочих, моряков, создававших эти суда и работавших на них.

     

    «Пацаев» - «последний из могикан», как пишет газета «Калининградка». Его нужно сохранить любыми способами, возможно, неся материальные потери.

    То, каким образом НПО ИТ стремится решить собственные проблемы, плохо сочетается с тем, на что год назад указал Президент России: "У нас нет никакой и не может быть никакой другой объединяющей идеи, кроме патриотизма".

    Мы хотим, чтобы "Пацаев" стал памятником - не самому себе, а памятником отечественного судостроения, памятником "морскому космическому флоту", памятником людям, создававшим этот флот и работавшим на его судах.

    Мы хотим, чтобы "Пацаев" посещали тысячи наших граждан, в первую очередь - дети, молодёжь, чтобы "Пацаев" служил воспитанию у них патриотизма - того, о чём и говорит Президент.

     

    Вот моё мнение, одного из тысяч людей, в своё время служивших на судах космической службы. Мнение, высказанное от души, литературным, а не канцелярским языком, который, видимо, более понятен юристу НПО ИТ. Без обид.

     

    Владимир Прощенко

    12.01.2017

     

    PS: Поскольку заседание не принесло результатов и появилась необходимость привлечения 3-й стороны – калининградской Службы государственной охраны объектов культурного наследия, следующее заседание суда состоится 1 февраля 2017 г.

  3. Удар в спину
    НПО ИТ подало иск к Минкультуры

    На днях ветераны Морского космического флота получили неприятное известие: два месяца назад, втайне от всех нас, кто заинтересован в судьбе НИС "Космонавт Виктор Пацаев", НПО ИТ подало иск к Министерству культуры с требованием признать приказ о включении судна в Государственный реестр объектов культурного наследия народов России недействительным.

    Вы хорошо знаете все обстоятельства, сопутствовавшие внесению НИС КВП в реестр. Это была сложная борьба, требовавшая много сил и нервов от ветеранов, от Светланы Викторовны Пацаевой. Много сил приложил Музей мирового океана к поиску компромиссных решений - как уберечь судно от уничтожения.

    Мы помним те гневные статьи и письма авторов, "приближённых" к НПО и к Роскосмосу, с осуждением Минкультуры за медлительность в принятии решения о включении судна в Реестр.

    Теперь НПО ИТ собирается лишить "Пацаев" защиты закона.

    Мотивы НПО понятны: у НПО нет ни средств, ни способности содержать судно. Поводом, как мы предполагаем, могли быть какие-то технические несоответствия в Акте экспертизы, препятствующие выполнению собственником охранных обязательств. Достоверно этого мы не знаем. Однако, если это так, то почему НПО не желает решить проблему вне суда? Вот это - непонятно!

    Суд назначен на 11 января.

     

    Декабрь 2016

  4. Тем, кто впервые на сайте НИС "Космонавт Георгий Добровольский":
    О чём тут речь? Зачем и почему этот сайт?

    Татьяна Уголькова, НИС КГД
    Татьяна Уголькова, НИС КГД

    Цель сайта - оживить память о флоте, которого больше нет, о необычном корабле и людях, которые занимались необычным делом. Кто не слышал, не знает - пусть узнает и увидит. Ветераны - пусть вспомнят и расскажут другим: "Вот мой корабль, вот мои друзья-сослуживцы"

    СКИ ОМЭР АН СССР. Возможно, вы не встречали такое сочетание букв. Это - Служба космических исследований Отдела морских экспедиционных работ Академии наук СССР. Под её вымпелом ходили по морям корабли, утыканные множеством антенн, и наблюдали-управляли космическими станциями, кораблями и спутниками, которые в СССР запускались в большом количестве.

    14 октября 1978 г. в свой первый рейс ушло из Ленинграда научно-исследовательское судно "Космонавт Георгий Добровольский". Для меня тот рейс стал первым из трёх на этом корабле. Впечатления об увиденном и воспоминания о людях, с которыми бок о бок провёл три года, привели к тому, что в конце концов появился этот сайт.

    Здесь собрана информация о корабле - его схемы и чертежи, сведения о рейсах и маршрутах, о выполненных задачах. Здесь вы найдёте имена тех, кто по полгода и более трудился на нём вдали от дома. Здесь вы найдёте множество фотографий, документов и статей как из личных архивов "добровольцев", так и найденных в сети.

    Здесь вы узнаете о том, как ветераны сражаются за сохранение собрата "Добровольского" - НИС "Космонавт Виктор Пацаев" в качесте памятника и музея.

  5. Что такое "Морской космический флот"?
    Вопросы и ответы

    Сеанс связи с КА

    "Морской космический флот", корабли "Звёздной флотилии", плавучие измерительные пункты, суда космической службы - такие названия изредка проскакивают в сети. Что это за флот? Что за суда?

    Мало кто знал об их существовании, пока они существовали. А теперь и подавно. Вопросов много.

    .

    Для начала попытаюсь ответить кратко >>


  6. НИС "Космонавт Георгий Добровольский":
    Почему этот сайт посвящён ему?

    "Космонавт Георгий Добровольский" - одно из научно-исследовательских судов Службы космических исследований АН СССР. Что это за Служба - Вы могли уже вкратце прочитать в "Вопросах и ответах".

    Это т.н. телеметрическое судно. Его задача - находясь в Океане, там, где космические аппараты не видны наземным измерительным пунктам, принять с борта космического аппарата информацию, обработать её и передать в ЦУП, а также поддержать голосовую и телевизионную связь космонавтов с ЦУПом.

    Основные районы работы научно-исследовательских судов СКИ ОМЭР
    Основные районы работы
    научно-исследовательских судов СКИ ОМЭР:
    на посадочных витках - южная и центральная
    Атлантика и Средиземное море,
    на "глухих" витках - северная Атлантика

    На людях, работавших на "Добровольском", да и на всех судах Службы, лежала большая ответственность: космические аппараты на орбите, особенно в самые ответственные моменты - старты, стыковки-расстыковки, выход людей в открытый космос, спуск корабля с орбиты - должны находиться под наблюдением и управлением НЕПРЕРЫВНО и БЕЗУСЛОВНО. В противном случае возможны любые неприятности - угроза жизни космонавтов, потеря управления и утрата объекта, невозможность принять данные с борта космического аппарата, проанализировать их и предотвратить проблему в будущем.

    .

    30 июня 1971 г. во время посадки корабля "Союз-11" погиб экипаж в составе Георгия Добровольского, Владислава Волкова и Виктора Пацаева. Главная оперативная группа управления (ГОГУ) изменила время посадки, судов слежения в нужное время и в нужных точках Атлантики не оказалось, центр не получил данных телеметрии, потерял связь с экипажем.

    В 1996-м была утеряна станция "Марс-96". Над Гвинейским заливом, при включении разгонного блока произошла авария и "Марс-96" не вышел на траекторию полета к Марсу. В самый критический момент станция оказалась вне видимости с территории России, а судно слежения, которое могло бы принимать информацию в это время и помочь быстрее понять ситуацию, так и не было направлено к берегам Африки. В этой нештатной ситуации российским специалистам не хватило телеметрической информации для спасения станции.

    В 2011-м была утеряна связь и не принята телеметрия со спутника связи "Экспресс АМ4" и межпланетной станции "Фобос-Грунт". Оба аппарата утрачены, данных для анализа причин возникновения неполадок и их предотвращения в будущих запусках нет.

    .

    Мне довелось поработать на таком корабле - на НИС "Космонавт Георгий Добровольский": совершить на нём три его первых рейса, увидеть два океана и в буйстве, и в спокойствии, пройти крещение на празднике Нептуна при переходе Экватора, увидеть Южный крест, побывать в чужих портах. И главное - сработаться, подружиться со многими такими, как я, живя бок о бок с ними на судне вдали от дома и честно работая "на Космос".

    Потому и посвятил я этот сайт моему "Добровольскому".

  7. В помощь Клубу ветеранов МКФ
    Прототип нового сайта взамен "пострадавшего"

    Многие посетители сайта Клуба ветеранов заметили, что с ним происходит что-то неладное. Часть материала "побита", кое-что утрачено.

    Автор сайта НИС КИГД предложил самое простое решение проблемы - взамен пострадавшего сайта, честно служившего много лет, выложить в сеть более скромный внешне, но довольно перспективный по своим возможностям сайт на базе CMS "Joomla".

    Вот тестовая версия этого сайта >>

    Главное его достоинство - простота управления. Наполнение материалами и внесение изменений не требует навыков программирования. В этом он не сложнее MS Word.

    На сайте уже реализованы три важные вещи:
    - возможность подписки пользователей на рассылку новостей
    - гостевая книга
    - доступ к Базе данных (к спискам ветеранов) с возможностью поиска по фамилии или по судну

     

    Приглашаю всех желающих посетить и оценить сайт

     

    Декабрь 2016

  8. О форуме НИС КГД:
    Место встречи "Добровольцев"...

    У посетителей этого сайта есть возможность поделиться информацией о НИС "Космонавт Георгий Добровольский", а заодно - пообщаться друг с другом на форуме >>

    У нас тут вполне дружелюбная обстановка - все мы когда-то трудились вместе в гораздо более тесной обстановке, чем просторы интернета, и научились уважать друг друга. Стычки бывают, но без смертоубийства.

    Включайтесь в дело. Вы много знаете о НИС КГД, многое пережили на нём, много видели... Поделитесь. Ведь нас всё меньше и если всё, что было с нами, забудется, то больше никто этого не вспомнит. Форум открыт и для наших родных - им тоже, возможно, захочется что-то сказать.

    Благодаря участникам форума сайт НИС КГД существенно пополнился. Появилась информация о планировке судна, о его техническом оснащении, о рейсах и многое другое, и конечно - воспоминания о том, как жили и работали "добровольцы" вдали от дома.

  9. Энциклопедия неизвестного флота
    Создадим её вместе!

    Этот новый Вики-ресурс я открыл с целью сбора и систематизации информации о флоте и людях СКИ ОМЭР АН СССР и ТОГЭ, об их участии в космических и военных программах СССР и России.

    Почему "неизвестного"? Но скажите, многие ли, кроме вас - ветеранов, знают что-либо о нашем флоте?

    Хочу обратиться ко всем вам:

    Друзья-товарищи! С каждым годом наши ряды редеют. И с каждым ушедшим пропадает частичка памяти о нашем флоте, о людях, служивших-работавших на наших судах, о деле которое они делали сообща. Поройтесь в своих дневниках. Вспоминайте и пишите. Вы же не робкие люди. Вы многое прошли и с бумагой, с буквами справитесь не хуже, чем с той техникой, что когда-то слушалась вас беспрекословно. Пусть по крупицам, но мы все вместе можем сделать большое, важное, нужное дело.

    Надеюсь, что вы, как и я сам, пока живы и в здравом уме, хотите сохранить что-то из истории нашего флота, оставить детям, внукам. Чтоб знали, помнили. И уважали нас за дела, сделанные нами.

    Приглашаю вас поделиться информацией здесь, в "Энциклопедии неизвестного флота". В будущем этот материал сможет войти в новую книгу.

    .

  10. "Литературные" эксперименты
    Книга о НИС "Космонавт Георгий Добровольский" и планы на будущее

    В октябре 2014 года я выпустил небольшим тиражом (150 экз.) книгу о НИС "Космонавт Георгий Добровольский". Весь её тираж разошёлся. Здесь можно ознакомиться с ней >>

    Для скачивания доступен файл в низком разрешении >> (64МБ)


    Есть мысль продолжить "литературные" эксперименты и при содействии друзей подготовить следующую книгу - сборник статей о флоте космической службы, судах СКИ ОМЭР и кораблях ТОГЭ.

    Приглашаю желающих принять участие в подготовке книги и присылать мне материалы: документы и копии документов (постановления, приказы и т.п.) о создании флота, проектировании и строительстве его судов, формуляры, хроники работ, судовые роли. А также личные воспоминания, дневники - то, чем по-вашему стоит поделиться с интересующимися историей нашего флота.

    Пока же выкладываю тут макет обложки будущей книги. Надеюсь, она получится.

  11. Родственные сайты:
    Организации ветеранов СКИ ОМЭР и ТОГЭ


    "Клуб ветеранов МКФ", организованный в 2009 году, объединяет ветеранов Морского космического флота, работавших на судах СКИ ОМЭР и живущих ныне в разных уголках страны. "Клуб ветеранов МКФ" базируется в Москве и имеет отделение в Одессе.

    .

    "Союз ветеранов ТОГЭ" - организация, существующая с 2009 года и объединяющая военных моряков, служивших на кораблях Тихоокеанской гидрографической экспедиции (ТОГЭ). "Ракетно-космический" флот ТОГЭ работал на первых запусках советских межконтинентальных баллистических ракет, следил за полётом Юрия Гагарина над Тихим океаном, за единственным полётом нашего многоразового "Бурана". Последний оставшийся из кораблей этого флота - "Маршал Крылов" до сих пор продолжает участвовать в испытаниях МБР в акватории Тихого океана. "Союз ветеранов ТОГЭ" базируется в Москве.


  12. Обновления:

    29.12.16 Бурный поток новостей в связи с иском НПОИТ к Минкультуры. Поток писем
    20.12.16 Ответ "Калининградке" - на тему о "Пацаеве", о диалоге и взаимопонимании
    16.12.16 А.Ильичёв "Записки штурмана" из 10 и 11 рейсов НИС КГД.
    Переписка с С.Писаревым, участником работ по БОРу-4 в Индийском океане.
    08.12.16 Статья из НК №22-23 1996 г. об обстоятельствах неудачи с АМС "Марс-96"
    01.12.16 "Морской космический флот в программах лунных исследований СССР"
    Доклад О.Павленко 2005 г.
    15.11.16 К полёту "Бурана"
    10.11.16 "Добровольский, Волков, Пацаев. Обречённый экипаж".
    Фильм телеканала "Звезда"
    08.10.16 Добавил статью с сайта "Проза" - воспоминание моряка о полёте Ю.Гагарина.
    Добавил видео о кораблях "Monge", "Observation Island" и "Yuanwang-5"
    Обновил страницу НИС "Академик Николай Пилюгин".
    Обновил меню и перекроил несколько страниц
    07.07.16 Восстановлен памятник на месте гибели экипажа корабля "Союз-11"
    05.07.16 Обновил страницу с китайскими кораблями слежения
    25.06.16 Документальный фильм ТРК "Россия" "Центр управления Крым"
    19.06.16 Ко Дню рождения В.И.Пацаева
    14.06.16 Публикации о встрече в Калининграде 6.06.2016
    08.06.16 Отчёт о встрече в Калининграде 6.06.2016
    03.06.16 Для СМИ: статья "В год 45-летия полёта и гибели экипажа "Союз-11" решается судьба НИС Космонавт Виктор Пацаев" и презентация "Спасти Пацаев"
    24.05.16 Подборка публикаций о НИС КВП за апрель-май 2016 г.
    18.04.16 Информация о встрече с гендиректором НПОИТ
    06.02.16 Обновил страницу с перепиской по поводу НИС КВП
    04.02.16 Обновление фотографий НИС КГД, снятых в 1982 г. в точке работы по БОРу-4
    28.01.16 Краткий отчёт о Королёвских чтениях

    История обновлений >>

  13. Поиск по сайту:

Кольцо сайтов: Клуб ветеранов МКФ -- Союз ветеранов ТОГЭ -- КИК СССР

Сайт открыт 9 марта 2008 года.
Это социальный, некоммерческий проект, назначение которого - восстановить и сохранить память о флоте Службы космических исследований Отдела морских экспедиционных работ Академии наук СССР, объединить вокруг себя ветеранов этого флота, рассказать новому поколению России о том, чему не учат теперь в школе - о задачах, успехах и неудачах отечественной науки и промышленности в освоении Космоса, о людях необычной и трудной профессии - моряках, инженерах и техниках "Морского космического флота"

Этот сайт - неофициальный. Он не управляется какой-либо организацией или какими-либо частными лицами, кроме меня. Сответственно, многие статьи на этом сайте могут отражать мою, Владимира Прощенко, собственную точку зрения, моё личное отношение к событиям, к фактам, к истории и к действительности, нас окружающей. Это право я за собой сохраняю. В случае же несогласия посетителей с моим взглядом на вещи - приглашаю на форум.

Фотографии, размещённые на сайте и помеченные знаком ©,
являются собственностью приславших их мне людей и опубликованы с их разрешения.
Для воспроизведения этих фотографий где-либо ещё
требуется обязательное указание авторства и ссылки на сайт НИС КГД

Проверено в MS Edge, Firefox, Chrome, Opera, Safari, в некоторых Android-браузерах