Лаборатории НИС КГД

[Александр Сычёв]

Лаб. 26 - одна из незадействованных лабораторий. Одно время на КГД там находилось рабочее место инженера по ТБ. Мне там нравилось: высоко сидишь, далеко глядишь. Далеко не каждая лаборатория могла похвастаться иллюминатором, здесь же был иллюминатор, выходящий на крыло мостика. Правда, во время сильной качки приходилось спускаться пониже и совершать, например, рейды по лабораториям. Сочувствовал штурманам, им рабочее место покидать нельзя.
Не помню, где был вход в это помещение: отдельный или через синоптическую рубку, как показано на схеме. Кажется, был какой-то "предбанник". Не помню, чтобы кто-то приходил обслуживать радиопеленгатор, скорее всего, он был законсервирован. По-моему, там ещё стоял факсимильный аппарат, когда была хорошая связь, он принимал газету "Моряк Балтики".
По поводу антенны БРС-4 на сигнальном мостике: мне кажется, её демонтировали уже в первых рейсах.
В трансляционной бывать не приходилось, это хозяйство экипажа, а точнее - электрорадионавигатора.

[Владимир Прощенко]

На странице "Лаборатории НИС КГД" http://niskgd.ru/pages/selena-m/index.htm я сказал, что лабораторий 11, 12 и 13 на судне нет.

На сканах Букаренко http://niskgd.ru/pages/selena-2/index.htm#02 эти три лаборатории есть на главной палубе, в носу судна (см. план и лист 5 спецификации, помещения 145, 146 и 147).

На схеме гл.палубы (подробные планы помещений http://niskgd.ru/pages/selena-2/index.htm#03 ) - это каюты и бытовая.

Прокомментируйте, кто что знает...

[Михаил Миронов]

Когда я ходил на КВП, там действительно было так, как на схеме у Букаренко ИВ, ЗИП, бытовка и каюты, в первой по правому борту жил Игорь Караманян, во второй - инженер по ТБ Леонид Степанченко....(обе каюты одноместные).

[Евгений]

[Евгений]

[Владимир Прощенко]

Не видел таких планов в первых трёх рейсах.
Для меня до сих пор загадка - как же работала СТИ-90 (и я на ней)

[Владимир Прощенко]

Запись, сделанная на "Добровольском" Володей Ледневым в 1999 году, при подготовке к работе по программе "Морской старт". Выход, который должен был состояться через 19 дней, так никогда и не состоялся.

Съёмки сделаны в лаб.6, 6а, 8 и 9, пока КГД стоял на Канонерском.

phpBB [media]

Женя, обрати внимание на лаб.6 - много ли изменилось?

[Александр Сычёв]

Ценная плёнка. Но на ней не только лаб.6,6а,8 и 9. Мне, например, ближе кадры из 22-ой лаборатории, всё-таки 2 рейса в ней отработал. Интересно, где, в какой лаборатории располагалась новая аппаратура, которая была установлена к "Морскому старту"? Приятно было увидеть знакомые лица, услышать знакомые голоса Володи Леднева, Валеры Петрова, Олега Варвалюка.

[Курочкин Анатолий]

Замечательная плёночка! Кстати, интерьер кают на "НЕделине" и "Крылове" очень похожь.
А вот в постах(лабораториях) у нас было аскетичнее: запрещались лишние вещи. Только схемы и приборы.

[Владимир Прощенко]

Саше:
Да, 22-я там есть. А аппаратуру для "Морского старта" поставили вместо "Минска-32", объединив помещения лаб.5 и 5а

Анатолию:
Аскетизм и на "Добровольском" был. До поры до времени. Ну, не как у вас, наверное.
А 99-й - это уже под "Роскосмосом", почти на гражданке.

[Александр Сычёв]

Там есть и 20-я, и 21-я, и 30-я(или 31-я, короче комплекс СМК). Насчет аскетизма отвечаю обоим: я не заметил ни лишних вещей в лабораториях, ни разницы в интерьере лабораторий между 79-ым и 99-ым годами. Если проще, по-моему - в 1979-ом в лабораториях было совершенно так же, как и в 1999-ом, в смысле аскетизма.

[Владимир Прощенко]

  

лаб.30 и 31 ... А где эти две лаборатории расположены?

Главная палуба, левый борт. Если идти в сторону кормы, то по левой строне будет дверь в машинное отделение, дальше справа по коридору дверь в помещение (электростанция), где три дизеля по 630 кВт стоят (если я не ошибся с их мощностью), дальше по коридору по правой стороне будет дверь в 31-ю лаб.

Вот место, указанное Женей:

На схеме тут три каюты. 30 и 31-я занимали всю их площадь? 31-я - проходная. Большая или меньшая?

Был на Пацаеве, и не заглянул туда... И ещё во многие места

[Александр Байдуков]

Это разная аппаратура.
В начале на судне стоял (25 лаб, рядом с ходовым мостиком) комплекс "Штырь-2М". Он надежно функционировал в первые рейсы. Антенна этой СРНС размещалась на фок мачте. Обслуживал его после В. Иванова, Седых Евгений, который за это пользовался уважением у штурманов. Сеансы обсерваций (определения координат по навигационным спутникам) были дискретными. Как правило Женя их проводил 2-3 за сутки. Аппаратуру он включал заранее, часа за два до сеанса. Работа СРНС избавляла штурманов от немного "занудных" обсерваций по Солнцу, когда находились далеко от берегов (а это почти всегда). Называется это "качать Солнышко". Комплекс начал морально устаревать.
В 1985 году, перед выходом в 8й рейс, получили новый комплекс "АДК-3М" , переводится как аппаратура доплеровская корабельная. Второе название этой СРНС - "Шлюз". Это надо поправить немного в статье в Википедии. Устанавливал и запускал комплекс уже по выходу в море я сам. Основная стойка стояла не в лаб 25, а прямо на мостике, рядом со штурманским столом. Антенна - над мостиком, на выносной площадке. Эта СРНС работала уже непрерывно, круглосуточно. Я её выключал только иногда при заходах в порты. Возросла точность местоопределений (СКП около 100 метров) и стала меньше их дискретность (в среднем 10-12 обсерваций в сутки). По тому времени эта аппаратура была очень современной, (у нас, кстати, был один из самых первых выпущенных комплексов, буквально в первой пятерке заводских номеров) и не очень, по ТТХ, уступала образцам фирм "Магнавокс" (США) и японской "Фуруно". Штурмана были довольны. При этом "Штырь" оставался, но включали его уже редко и даже не всегда открывали лаб 25 (там оставался ЗИП, некоторые мелочи, а для "Шлюза" лаб 25 не нужна была).
По работе "Шлюза" я набирал статистику, вёл журналы с учетом обсерваций (частично сохранились у меня позже выставлю их фотографии). По этим журналам можно полностью восстановить с большой точностью маршруты моих экспедиционных рейсов 8-11. Позже по этим материалам защитил кандидатскую. Вот так, если кратко.

[Владимир Прощенко]

Александр! Спасибо за обстоятельный рассказ.
Вот так каждый бы о своём заведовании рассказал...

На встречу ветеранов ехал с задумкой - организовать в ролях игру под названием "работа по объекту". Чтобы каждый кратко рассказал о своих действиях - от получения задания до прихода оценки. Хотелось описать работу всего комплекса - от подготовки целеуказаний до выдачи результатов в цуп

[Александр Сычёв]

Саша редко балует нас своими сообщениями, но приходит всегда не с пустыми руками.

[Евгений]

По комплексу СМК нашел несколько строк в интернете. Точнее по назначению аппаратуры в лаб. 30-31 - "Геликон" и "Широта". Историческая справка (стр. 40):
https://my.pcloud.com/publink/show?code=XZ7VaYkZaVYyc9CV0fzTVbWGqJv3ERQcM3Bk

[Евгений]

В 1985 году, перед выходом в 8й рейс, получили новый комплекс "АДК-3М" , переводится как аппаратура доплеровская корабельная.

Вот так он выглядит:
https://my.pcloud.com/publink/show?code=VZ4grmkZSzjcKeq2cGk4u5wJNdxaB8vHVV4y

[Владимир Прощенко]

Женя, я был в отпуске. Только сейчас залез в форум.
АДК-3М я сфотал в 2018-м:

[Владимир Прощенко]

По комплексу СМК нашел несколько строк в интернете. Точнее по назначению аппаратуры в лаб. 30-31 - "Геликон" и "Широта". Историческая справка (стр. 40):
https://my.pcloud.com/publink/show?code=XZ7VaYkZaVYyc9CV0fzTVbWGqJv3ERQcM3Bk

Ещё несколько строк: "Геликон" - http://r91353ba.beget.tech/gelikon.html и "Широта" - http://r91353ba.beget.tech/shirota.html
И фото (снято в октябре 2018):

План 31-й лаб:

Теперь как-то связать бы всё вместе: где и что на фото и на плане?

[Евгений]

Красноярский завод телевизоров закрыт, но Геликон не так уж стар. Если не ошибаюсь, это 1988 год. Возможно такое, что данное оборудование все еще где-то используется? На "Крылове", его, случаем, не было?

[Евгений]

Теперь как-то связать бы всё вместе: где и что на фото и на плане?

Если не ошибаюсь, в лаб. 30 располагалась только передающая аппаратура, т.е. сам Геликон. Но в лаб. 31 что-то от передающей части так же есть, возможно те самые предусилители (или что-то, связанное с имитатором сигнала при проверке оборудования). Пульт слева у переборки, видимо, управляет передатчиками. Тот, что справа - какой-то общий, и с приемом, и с передачей связан.

[Евгений]

Для сравнения, внешний вид навигационной станции "АДК-2" (она же, видимо, "Штырь"): https://u.pcloud.link/publink/show?code=XZ5112kZjOQjAyAjUzV8O9im23ez77j2z8Mk
и "АДК-4": https://u.pcloud.link/publink/show?code=XZge12kZ1eDo5bq8JWmHYTsSSvzdYXsewO7V

[Владимир Прощенко]

Цитата с сайта КИК СССР: https://www.kik-sssr.ru/04.9_Eniseisk_90_year-s.htm

"Один из парадоксов СССР: идеи «выдающихся учёных-теоретиков» реализовывали «опытные практики». И реализовывали так, что не приведи боже!

Паяли комплекс СТИ как раз такие умельцы с большой буквы. Паяли по наитию. Можно было взять схему любого блока, описать её в формулах алгебры логики, минимизировать и упростить. Упростить удавалось на 20-30%, а отдельные, особенно «гениальные» блоки даже на 70%. Когда пришёл-таки новый, модернизированный комплекс, то шкафы остались те же, но многие блоки были полупустыми."

Ну, то есть, СТИ - это монстр, построенный на "жёсткой логике". И разработчики не сильно заморачивальсь с этой " логикой".

[Евгений]

Согласно таблице, в отдел связи входила аппаратура Сапфира, КВ приемо-передатчиков, телефонно-телеграфной аппаратуры, Авроры, Сургута и общей для всех аппаратуры СЕВ. А руководство отделом проводилось именно из 15-й лаборатории. Не очевидно, раньше не думал об этом.

https://u.pcloud.link/publink/show?code=XZTuNmVZtX5mzVdofNhOfVtNzJKgXm2y9lCX

[Владимир Прощенко]

Интересная табличка. Спасибо, Евгений.
Не понял, что означает 1-я цифра в номере расчёта?

[Александр Сычёв]

Не понял, что означает 1-я цифра в номере расчёта?

. Первая цифра означает номер отдела. Он почему-то с конца 80-х стал 4-ым, вместо 2-го. Видимо, из-за армейского стремления к единообразию: на больших судах отдел связи был под номером 4.